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【ヤマハ PAS 2011年型試乗】アシスト力の車類による相違


ヤマハの電動アシスト自転車2011年モデルでは、アシスト力の上限が車類別に3段階に分けられている。アシスト力の数値は発表されていないが、アシスト力が小さいとバッテリー容量が小さくてすむ良い所がある。






試乗会で最良のアシスト力を誇る「PAS ナチュラLスーパー」に乗ったら、確かにアシスト力は強かった。ここまで強いとサイクリングが楽しくなく入る……、とも睨んだが、実はこの車類、脚腰の弱い人や初老の女性者に人気の車類だ。





健康な青壮年では、アシスト力が減少するスピード域にすぐ達してしまうため、アシスト力の差を感じるチャンスはほとんどない。買う際には用心してチェックすべきだ。





《レスポンス 佐藤隆博》







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